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2015年12月11日,南昆客运专线南宁到百色段正式开通运营。

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【魔兽世界怀旧服】

把这个庞然大物从广州运到2000多公里外的北京♂π⌒,也是一大挑战⊿〇∴。盾构机被分拆后♂⊿,搭载巨型货轮⊿♂♂,经过7天海路运输抵达天津♂□,后由90辆重型卡车转运到清华园隧道的起挖段π♀。在这里♂π,盾构机零件再次被组装π♂。

修建京张铁路必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道〇△⊙,最长的是1092米的八达岭隧道☆。詹天佑跟老工人一起商量□♂,从山顶往下打一口竖井⌒☆?,再分别向两头开凿♂⊙,外面两端也同时施工∴?,把工期缩短了一半⌒□♂。依靠中国工人的双手▽⊿,建成了这条中国筑路史上的第一条长大隧道↑。

清华园隧道断面直径相当于常见地铁隧道的4倍□☆,其上有7条公路干线∵?♀,其下要穿越4条地铁线和88条市政管线⌒∟☆,穿越特级风险源3处、一级风险源80处□﹡。这是当时国内城市核心区穿越地层最复杂、重要建(构)筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道〇﹡。

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从南口(今北京昌平区南口镇)往北过居庸关到八达岭π↑〇,一路都是高山深涧、悬崖峭壁⊙▽∵。外国人认为?◇⌒,这样艰巨的工程◇,外国著名工程师也不敢轻易尝试??,中国人无论如何也完成不了□。詹天佑感慨道:“我国地大物博?,而于一路之工∴∟∴,必须借重外人⊿⌒□,引以为耻∵。”

在京张高铁八达岭隧道内π◇,有一个世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站——八达岭长城站♂⊿。车站总长470米∴┊?,地下建筑面积3.6万平米↑﹡△,最大埋深102米△π♂,车站层、出站层和进站层全部在地下⌒⊙⊙,同时还设有8条辅助应急通道☆。

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高铁成为一张闪亮的中国名片┊□,而京张高铁则是中国铁路技术领先世界的有力例证⊿〇▽。此刻♂□,自主建设铁路的中国工程师“还未出世”的嘲讽⊿▽,早已成为历史的尘埃∵。

攀山越岭∟♂,勘测线路△,周密计算……不管条件多么恶劣♀∵⌒,詹天佑始终坚持在野外工作♀△。他经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密┊⌒┊,不能有一点儿马虎□,‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口⊙♂。”

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《京张路工撮影》中的“青龙桥车站西上下火车同时开行由南望景”照片?∟,展示了两列火车沿“人”字形铁路分别上下山的壮观场景⌒┊┊,线路坡度之大令人惊叹♂◇▽。该照片日后被广泛使用♀∟,民国时期交通银行发行的50元纸币采用的就是这个图案π,可谓是京张铁路的一张名片△⌒。

“2016年11月1日起☆,因京张高铁施工∵♂⊙,北京北站将暂停客运服务⊿,拥有超百年历史的清华园站将告别客运史……”伴随这则消息的传播∴﹡,百年清华园车站最后一班列车拖着长长的车厢缓缓驶离♂◇↑。

2017年6月△⊿,开挖清华园隧道所要用到的超级利器——盾构机正式下线π,它总长146米♀♂,相当于6节高铁车厢;整机重达3500吨?⊿◇,相当于5架全球最大客机A380的重量↑∵。

为了纪念詹天佑♂,这台盾构机以“天佑号”命名♀。2018年11月20日上午△┊,随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出∵,京张高铁清华园隧道在安全穿越北京市城市核心区后☆⊙〇,顺利贯通﹡⊿。

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京张铁路“中隔高山峻岭〇∴,石工最多☆△┊,又有7000余尺桥梁□◇,路险工艰为他处所未有”♂♀,特别是“居庸关、八达岭﹡,层峦叠嶂π,石峭弯多☆,遍考各省已修之路〇⊿♂,以此为最难□?。”

以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础研制的京张高铁智能型动车组△∴▽,从去年开始就在京沈高铁试验运行﹡,将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶☆,并首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统﹡。

百年沧桑π☆,新旧两条京张铁路线∵〇,见证了新中国铁路波澜壮阔的历史跨越↑♀▽。从北京城区出发一路向北∵⊿π, 穿过居庸关、八达岭的崇山峻岭┊△◇,跨过燕赵大地的河流湖泊﹡,到达河北张家口⌒⌒⊙。这里∴,并行着两条铁路——有110年历史的京张铁路和将于今年底通车的京张高铁☆∟∟。

那几天△,北京最低气温降至零度以下□∴,不少人冒着严寒来到清华园站♀,与这座承载着历史记忆的车站告别∟□。在即将拆除的清华园站道岔旁◇〇,中铁十四局项目总工程师陈爽介绍说:“为最大限度减少施工作业对首都交通和人民群众的影响□◇,京张高铁将在地下建设一条6.02公里长的盾构隧道——清华园隧道┊〇┊。”

百年清华园站 VS 清华园隧道清华园车站坐落于北京市海淀区清华园地区π♀⊙,建于1910年♀,站名为詹天佑亲笔题写⌒,是京张铁路老车站中距离北京城最近的一个♂﹡∟。

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这奇思妙想、打脸外国人嘲讽的“人”字形铁路π,令世人惊叹∟。如今△〇☆,面对同样的高山峻岭↑,京张高铁八达岭隧道直穿长城脚下π,也足以让世人刮目相看┊♀♂。

1825年⊿,世界上第一条铁路在英国诞生♂。51年后◇〇,中国也有了第一条铁路——淞沪铁路〇。京张铁路开工前?,中国共有16条铁路♀,全部由外国人担任总工程师◇↑。

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“打个比方说↑,北京相当于人体∵,这些市政管线相当于人体动脉□♂↑,我们相当于在这些动脉之间做一个巨型又精准的外科手术◇◇,精度偏差不能超过万分之一⊙♂∴。”中铁十四局大盾构公司副总经理、项目经理周庆合解释说∵♂▽。

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1905年▽,清政府任命詹天佑为总工程师﹡,修筑京张铁路〇。消息传出♀,全国轰动﹡▽∟,大家说这回咱们可争了一口气☆◇⊿。然而⊙,外国人却认为♂☆,“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世”⌒。

据载☆,1949年3月25日夜□△◇,毛泽东、刘少奇等中共中央领导人由西柏坡赴北平▽┊,从涿县乘坐铁路专列在清华园站下车♂◇▽。“毛泽东主席踏上新中国首都的第一步〇┊∟,就在清华园火车站⊙。”这已成为周围百姓传说多年的佳话♀◇。

作为工业文明走进中国的象征⊙〇,京张铁路线的发展与变迁﹡△,刻画出中国百年发展的年轮﹡∵。2018年1月┊?,百年前建成的京张铁路入选第一批中国工业遗产保护名录;京张高铁今年底建成后♀◇〇,将会成为世界上第一条时速350公里的智能化铁路♀∟◇,具有完全自主知识产权〇□。到2018年底⌒♂,中国铁路营业里程达到13.1万公里以上∴∴,其中高铁营业里程达到2.9万公里⊙,占世界高铁总里程的三分之二以上♂♂。

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1909年10月2日π〇△,京张铁路举行通车典礼♀。从开工到通车△♀,仅用了4年时间◇⊙△,比计划提早两年竣工♂⊙⊿,建造成本也比原来预算(729万两白银)节省了20多万两白银☆▽┊。这是中国首条不使用外国资金及人员⌒♂⊿,由中国人自己勘测、设计、施工和管理的第一条国有干线铁路♂〇,在中国铁路发展史上具有里程碑意义∟π。

京张高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中的京兰通道的重要组成部分∵,是京津冀协同发展的重要基础工程∴□⌒,也是2022年冬奥会的重要交通保障设施⊿。

“70年前⊙∟,中国铁路上的每一根钢轨都不是我们自己生产的;现在▽⊙,每一根都是自己的〇┊。”在中国铁道科学研究院院史馆门前♂,中国铁道博物馆原副馆长金万智指着地上摆放的几十种钢轨说□⌒⊙,以前中国的钢轨全靠从不同国家进口﹡♂⌒,种类是世界上最全的♂∟△,堪称“钢轨博物馆”◇?。

去世前一个月⊙,詹天佑抱病登上长城♂↑,浩叹道:“生命有长短□,命运有沉升……所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨∟〇。”

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京张一条线♀♂♀,筑梦百年间∴。新老京张∵∴,百年沧桑□∵↑。这两条铁路⊙⊿,是时代的缩影☆,更见证了新中国铁路波澜壮阔的历史跨越?。(题图:停靠于中车长客股份公司车间的京张高铁智能列车车头“瑞雪迎春”∟⊿。本报记者 刘静/摄)]

“钢轨博物馆” VS 智能化高铁詹天佑给美国老师的信中曾这样写道:“如果京张工程失败的话π⊙π,不但是我的不幸、中国工程师的不幸∵〇,同时会带给中国很大损失﹡?。”

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“人”字形铁路 VS 八达岭地下车站1905年9月4日↑☆▽,京张铁路正式开工修建?◇⌒。铺轨的第一天♂,一列工程车的车钩链子折断π♂,造成脱轨事故⌒☆∵。各种诽谤、中伤随即而来□,脱轨事故俨然成了外国人嘲讽中国人不能自己修建铁路的证据♀。不久后∵⊿∟,詹天佑在每节车厢间采用自动挂钩法┊,解决了这个难题⌒⊙⊙,人们将这种挂钩称为“天佑钩”☆┊☆。

百余年后的今天⌒,京张高铁正在加紧建设〇♂,将于今年底建成通车〇。京张高铁将成为世界上第一条时速350公里的智能化铁路◇,具有完全自主知识产权∴△⊙。

京张高铁八达岭隧道全长12.01公里□,是京张高铁正线最长隧道﹡。下穿八达岭长城世界文化遗产核心区⌒♀〇,沿线分布着居庸关长城、水关长城及八达岭长城等国家级旅游景点▽∵∴,一处并行水关长城∴♀△,两次下穿八达岭长城∵π◇。隧道还下穿百年老京张铁路的“人”字坡和青龙桥车站▽△,最小埋深只有4米☆◇?。环境和文物保护要求做到施工地表“零沉降”〇♂。而施工的同时☆,青龙桥车站和“人”字坡线路每天仍在正常通行列车⊙⌒。

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难中之难□▽,是南口至八达岭一带△。“由南口至八达岭☆△∴,高低相距一百八十丈▽♂,每四十尺即须垫高一尺☆。”正是在这里♂∵〇,詹天佑首创“竖井开凿法”和“人”字形线路?┊↑。

如今♀◇⊙,京张铁路的“姊妹”——京张高铁正在加紧建设♂△,将在今年底建成通车⌒。京张高铁全程174公里♂↑┊,起点是位于西直门的北京北站∴⊿◇,穿越市区后∟π,经八达岭长城♂,抵达2022年冬奥之城张家口∟,用时不足1小时π□☆。

青龙桥附近的坡度特别大▽∟⊙,火车怎样才能爬上陡坡♂□∵?詹天佑顺着山势↑,设计了一种“人”字形线路——用两个火车头∵☆π,一个在前边拉∵☆□,一个在后边推∟⊿。过了“人”字形线路的岔道口就倒过来⌒◇,原先在后面推的火车头变成在前面拉┊?,原先在前面拉的火车头变成在后面推〇□?,使列车折向爬上山坡⌒,运行轨迹刚好是个横着的“人”字形∵♀。

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京张高铁智能列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼☆π∴,具有优越的空气动力学性能和漂亮外观;车身安装数千个传感器∴□,随时自动体检;列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动新闻中心∴∴〇,旅客坐在列车上就能随时看奥运直播∵◇。沿线高铁站内将配备各种智能机器人?⌒♂,既能帮助运行李□,还能自助导航⊿☆。

[题记“生命有长短∟△↑,命运有沉升……所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨⌒◇﹡。”110年前┊,由“中国铁路之父”“中国近代工程之父”詹天佑主持修建的京张铁路建成通车△∟,这是中国首条不使用外国资金及人员、由中国人自行设计和投入营运的铁路□☆▽。

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中国中铁电气化局京张高铁指挥部指挥长毛明华介绍说:“京张高铁的建设△⊙,融入了大量的先进技术手段和智能化的元素☆△◇。利用BIM技术把二维的图纸变成三维的实景模型∵▽,做到了设备从原材料到运营维护的全寿命管理☆,不但提高了施工效率⊙☆,也提高了工程质量;自主研发了智能化的接触网腕臂、吊弦生产线和智能接触网立杆车、隧道内自动打孔安装平台等专业化工器具π▽☆,使接触网导线的平直度误差控制在一根头发丝以内;采取机器人巡检的方式π♂⌒,引入了基于大数据的健康自诊断系统☆▽∴,提升了变电所的智能化程度;在京张高铁最大的换乘站清河站∴,安装了智能垃圾处理系统□〇⊙,自动化输送、分捡⌒,这边丢进垃圾箱?,那边就进了回收站♂⊿?。”

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京张高铁建成后☆,将会成为世界上第一条时速350公里的智能化铁路◇☆∵。京张城际铁路有限公司董事长马侃彦说:“对京张高铁智能定位△,大体上包括三个板块——智能建造、智能装备和智能运营♂﹡。”

中铁五局京张高铁项目经理陈彬介绍说:“八达岭长城站采用了许多创新设计△⊙。在高铁地下车站中首次采用叠层进出站通道形式◇┊,实现了进出站客流完全分离和进出站口均衡布置;首次采用环形救援廊道设计♀□┊,具备了紧急情况下快速无死角救援的条件;首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备♀。”

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