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极速快乐8:贾跃亭辞去CEO,科技豪车FF量产几何?-外交部新闻发言人

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极速快乐8:贾跃亭辞去CEO,科技豪车FF量产几何?-外交部新闻发言人

【张天爱徐开骋恋情】

3年前⊿〇,毕福康参与创办拜腾汽车⊿♀▽,2019年♂,又担任另一家初创车企艾康尼克CEO⌒♀♂。毕福康认为∴,自己既有从头开始建一个新的电动车公司的经验┊◇,也得到过很多的教训⊿,这些都可以应用到FF上面﹡,这正是自己加入FF的优势所在◇♂⌒。

除了硬件方面♂∴⊿,FF 91的软件设置也极具科技感〇π〇,总计36个传感设备⊙,旨在效仿航空出行的多层应急系统♂△,保证乘客安全万无一失?△,此外∵♂,还支持无人代客泊车功能、多解调器支持途中高速上网等♀。

但毕福康也承认﹡△,还有数亿美元的资金缺口﹡π,他向《中国新闻周刊》解释说〇,让一辆车实现量产π,需要花费大量的资金◇∵▽,要付钱给供应商﹡△,需要买部件▽,要做所有的碰撞测试等▽,因此还需要数亿美元的资金才能够完成最后的工作♂♂。

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恒大正是在这个时候出现在内外交困的FF面前∵△□。2017年12月♀,恒大先行投入3亿美元☆,帮助FF摆脱了破产命运∵⊙◇。

毕福康对此并不担心┊∴▽,在他看来∟,在这两三年内∵﹡♂,车的硬件并没有特别大的变化〇,“FF的动力总成在两年前是最领先的♀┊,在今天也是最领先的☆⌒﹡。”

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2018年10月12日﹡┊,恒大法拉第中国公司广州南沙工厂的施工现场⊙。图/视觉中国后发优势无论如何〇,就在FF守着堪称最先进的技术π,却为资金一筹莫展之际☆⌒,电动车市场已发生了天翻地覆的变化∴π┊,大批资金涌入造车市场↑,一大波造车新势力应运而生♀⊿♂。

根据公告⌒,毕福康的短期任务就是冲刺FF 91的上市☆∟♂,并完成下一款量产车型FF 81的最终研发工作⊙。

“最重要的一点⊿▽,就是FF 91这款车的功能其实是由软件实现的┊,这也是我们公司的一个优势⊿┊,它能够每个月、每周都适应用户的需求↑∵,适应用户的偏好〇⌒。”

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后来公布的投资细节显示♂,恒大承诺在3年分3批投资20亿美元?,通过恒大健康持有FF45%的股份∴⌒,成为FF的最大股东△♀。贾跃亭持股虽然降至33%﹡♂,但凭借超级投票权〇⊙☆,依旧拥有董事会控制权和经营决策权〇∴。FF剩余22%股权则用于未来员工激励∟。根据双方约定⌒□,2019年第一季度FF 91将正式投产⌒。

(资料图片) 贾跃亭↑♂△。图/IC一波三折从目前披露的信息显示□∟,资金不足成为FF 91量产的最大难题﹡。实际上△▽,从2016年第四季度开始⊿↑,FF就已经面临资金困境:由于拖欠施工方款项﹡,号称要投资10亿美元的内华达沙漠工厂仅仅平整了一半土地就彻底闲置☆◇。

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此前□♂,智能互联网电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来♀▽∵,简称FF)刚刚迎来新的变动♀。

尽管毕福康对FF 91的量产充满信心♀∴△,但业内依然存在观望态度◇∴☆。一位不愿具名的汽车行业观察人士向《中国新闻周刊》表示?,从工程样车到量产车♀,其中的路还很长♀⊙,在技术、资金等方面都需要充足的准备∟π,而目前FF似乎还达不到◇△┊。

在9月3日的公告中♀,毕福康称FF 91将在2020年上市π﹡,谈及作出这一判断的依据☆□┊,他向《中国新闻周刊》表示◇⊿,量产车92%的部件是从工装工具上面下来⊙〇∟,所以只要把现在剩下8%的工作全部完成∟△△,在12个月内就能够进入量产⊙♂▽。

恒大答应了提前付款〇⌒⊙,却提出了附带条件:贾跃亭必须将自己的FF股权转移给第三方△▽↑,解决FF中国因为贾跃亭个人负面形象带来的诸多发展障碍□π。

这似乎意味着贾跃亭对FF控制权的放手⊙⊙◇。此前?∵⌒,即使数次濒临破产♂□,贾跃亭依然不放弃对FF的控制权⌒〇△,无论投资方递来的橄榄枝是何等诱人◇。2017年11月△↑,贾跃亭曾在接受《棱镜》采访时表明自己的立场π♀♀,声称“我宁愿出让大股东的位置☆□,但死也不会出让FF的控制权﹡♂♀。我要是不在了◇⌒▽,FF就是平庸的公司∵∴,一般人不愿做这种产品∴。”

而从销售市场来看♂♀↑,“最重要的市场是中国⌒,其次在美国☆↑⊿,特别是加州有非常大的市场潜力∵∴。尽管欧洲市场不大◇∵,但由于所有的高端汽车品牌都在欧洲↑﹡♂,所以如果要跟他们竞争◇♂▽,就必须进入到他们的主场π⌒。”毕福康说∴。

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毕福康将FF产品比作一个带轮子的智能设备↑∟,上面所有的内容都不断进行更新⊙。“特斯拉只是一辆电动车♀☆♀,中国虽然出现了很多造车公司♂◇∵,但目前并没有看到特别多的产品↑□,大部分还没有量产△♀,所以我们认为∴△♂,只要明年进入市场?⌒,还是有极大的可能性▽,继续保持我们的领先地位◇☆△。”

“现在FF的政策就是所有人都做自己最擅长的部分↑,YT(贾跃亭)非常了解数字生态系统⊿□﹡,以及跟用户进行创新的交互和沟通⌒?﹡,而我的优势主要是执行☆,过去20年的经验让我知道怎样能够让产品上市⊿◇,并在产品和技术方面达到要求▽。”毕福康向《中国新闻周刊》解释说??,FF现在已经有了很好的计划、愿景和技术☆,还需要非常强的执行力才能让产品上市〇∟,“所以从这个角度来讲☆,任命我这样的人作为全球CEO来驱动公司进行执行□,是非常正确的⊿⊙。”

时隔两年♂♂♂,贾跃亭在微博中吐露心声∟,“之所以放弃一切⊿♀,只为把FF做成▽〇?。”只是□♀π,换帅之后的FF?▽↑,是否真能如贾跃亭所愿♂◇,重新走上量产之路↑?一切尚未可知⊙。科技豪车FF是贾跃亭在2014年创办♀π⊿,总部位于洛杉矶的新能源汽车企业⊙♂⊙。2017年初△〇,FF发布首款量产车型FF 91♀∵〇,但由于中国乐视资金危机以及造车花费巨大∟,FF 91的量产上市之路充满波折∴。

这是FF 91第三次发布量产时间表△⊙。2016年1月?♂,FF在拉斯韦加斯的2016年国际消费类电子产品展览会(CES)上发布了FF ZERO1概念车∴。一年后∵□,同样是在CES上π∵♂,FF发布了FF 91原型车π,在FF团队发布的博客中?,对这款车不吝赞美之词:“我们的FF 91原型车缓缓滑至起跑线?,她的身影让人过目不忘∴?◇。她像幽灵般安静▽⊿,电机几乎不发出一点声响⊿▽π,黑色外饰伪装吞噬着沙漠骄阳☆∵。”

彼时∵∵◇,中国的乐视生态也遭遇资金危机♂┊,贾跃亭从2017年初开始没有足够的资金保障推进量产π﹡⌒。尽管如此△,在2017年年初的CES发布会上☆▽,FF依然砸下了600万美元用于营销——毕竟〇,在贾跃亭看来♀,FF 91拥有着强大的技术〇□,足以有自信的资本∴☆。

然而┊△,贾跃亭选择转移股权的第三方并不为恒大接受?♂☆,双方开始交恶⊙。经过四个多月的诉讼与仲裁π,最终在2018年12月底达成解决方案:恒大获得FF 32%的优先股权以及FF香港的全部股权∵⌒。FF与恒大所有协议就此终结┊,双方放弃所有诉讼、仲裁以及未来诉讼权利♂。

“但是?⌒┊,现在我们正在进行融资┊◇?,进展非常得好π,尤其是我加入公司之后□▽,很多资本方表达了对FF的兴趣∟,所以我们非常有信心∵◇∵,在可见的未来□,资金能够到位∟。”据毕福康透露▽▽﹡,目前有一些科技公司表达了兴趣♂∵,他们带来的不光是资金π,更重要的是作为战略性合作伙伴提供帮助♂﹡⌒。

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毕福康也曾表示⊙π┊,吸引他来到FF的一个重要原因就是合伙人制度∵♂﹡,“这个合伙人制度是一个很先进的领导模式π。”毕福康进一步解释道:“如果说你有一个团队的人∴,他们都能够是创业者﹡?,都有公司的股份┊,然后作为一个委员会共同来运行这个公司♀,同时他们还有CEO层级的决策权☆♂∟。这就能够保证一定会为公司做出最正确的决策∵⊿↑。”

此前◇☆﹡,8月28日∴△﹡,有媒体爆料称〇,贾跃亭将辞去FF的CEO职务﹡♂π,企业将进行重组计划△♀π,推出合伙人制度⊿♂,把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”⊿﹡⊿。同时↑,贾跃亭将设立个人还债信托基金↑﹡〇,偿还国内债务□。

毕福康曾担任宝马集团副总裁▽∴,并负责电动车型宝马i8项目♂π〇,用他的话说♀,“在宝马干了二十多年↑,基本上汽车公司里所有工作都做过一遍”◇?┊。因此?﹡◇,懂得汽车公司的运作△,了解如何研发♂□π,如何工业化┊,如何卖车﹡↑,并且在汽车行业有很深的人脉⊿∵,有很多的供应商关系♀〇。

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然而┊,与恒大的蜜月期仅仅维持了半年多△♂,2018年7月∵,恒大董事局主席许家印到FF洛杉矶总部参观﹡,贾跃亭提出☆□,第一期8亿美元已经提前用完↑∴♂,要求恒大提前支付本应在2019年投资的5亿美元π,否则FF无法如约在2019年第一季度交付FF 91π﹡♂。

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彼时◇▽,作为“对手”的车型包括法拉利488GTB超级跑车、宾利添越SUV和特斯拉Model X P100D◇,但在FF眼中∟﹡,或许充满运动感、号称“全球最快量产车”的特斯拉Model S P100D才是最好的对比车型↑∟。

据FF公司介绍↑△∟,FF的三电(电池、电机、电控)技术均为自主研发﹡?∴,在FF公司官网上还能找到“Faraday Future 梯形逆变器”获得美国专利的新闻♀π┊。毕福康无不骄傲地表示∴△,FF拥有市场中最先进的三电系统:电机的能量密度是整个行业最高的⊙⊿?,电池技术也是最先进的π♀⌒,“电芯全都是直接进入到冷却液当中☆♂,每一个电芯都可以得到非常好的冷却△∴。这样就可以有极高的功率输入和输出△⊙,也就是永久极高的充电功率∵▽♂,可以很快地充电⌒↑▽。”

按照FF的设想﹡?〇,第一批量产车会在加州汉福德工厂生产出来♂⌒,下一步如果要提高产量∟〇▽,会在美国和中国同步生产◇☆?。今年3月∵∟⌒,FF与游戏公司第九城市共同成立合资公司⊿▽◇,合资公司成立之后⌒▽,就可以在中国进行上规模的量产♂♂◇。

据这位内部人士介绍〇,FF合伙人制度通过选择全球公司中一些认同企业文化和价值观▽∟△,对公司服务有一定的年限◇⌒∵,愿意以一种创业精神来替代过去的打工者心态的这样一批人?,组成合伙人委员会△↑▽。这个委员会并非在日常运营中做决策♂♂,而是在做一些更高层面的重大决策时∵↑⌒,由委员会来投票决定∵∵,包括提名董事等∴。

2017 年初?,FF 发布首款量产车型F F91⌒┊。图/视觉中国目前FF似乎还有很长的路要走贾跃亭换帅FF重启量产之路《中国新闻周刊》记者/贺斌发于2019.9.23总第917期《中国新闻周刊》“现在公司中有不少的中国资本♀,我们从西方世界当中◇〇♂,也收到了极大的投资兴趣π♂∟,这样能更好地平衡我们的投资结构⌒⊙⌒。”法拉第未来(FF)新任全球CEO毕福康在接受《中国新闻周刊》专访时表示﹡π〇,FF是一个全球性的公司∵♂?,所以引来的投资也应具有全球性☆↑↑。

而贾跃亭也并未离开FF☆,根据FF对贾跃亭的最新任命∟π∟,他将出任CPUO(首席产品和用户官)∴,负责互联网生态系统战略的整体落实?∴△,领导战略和组织规划、人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作?♂┊。

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由于内华达工厂已经荒废许久⊿◇,FF又在加州中部的汉福德租下了一个空置多年的轮胎厂房┊,打算在此组装FF 91↑。2018年8月底△,FF在汉福德工厂宣布FF 91的首辆预产车下线◇▽,有望如期在2019年顺利量产◇。

按照FF 91公布的一系列规格参数?,130千瓦时的电池包是FF 91强大的心脏↑,电机的峰值功率可达783千瓦(1050马力)〇⊙〇,堪称世界上最强劲的电动汽车动力系统♂。这一系统让FF 91在美国环保局的测试中跑出约378英里(约608公里)的续航里程♂,这意味着充一次电?◇〇,从洛杉矶到硅谷都绰绰有余﹡。而FF 91百公里加速达到2.39秒⌒⌒⊙,号称“超越了重力加速度”?∵。

控制权问题是FF数次融资都面临的焦点问题♀,而在与恒大的纠纷中⌒♀,这一问题被充分暴露出来﹡♂。“实际上并不是贾总不愿意放弃控制权♂,而是因为当时的合伙人机制不成熟⌒,而且没有找到一个合适的CEO来接替他⊙。”一位FF的内部人士向《中国新闻周刊》透露♀☆☆,他清楚地记得⌒▽,大概在去年11月份▽♂,FF开会就已经开始探讨合伙人机制的可行性∴♀,包括法律的可行性∟⌒♀,以及实际运行的可能性等⊙〇。“从去年年底到现在∵⊙,开过五六次会⊙⊿,现在基本上确定了⊿π,第一批合伙人也已经签署⌒∟,有二三十人⌒。”

又一次陷入了无米下锅的资金困境♂,FF不得不寻求新的融资渠道⌒π〇。今年3月〇,FF与第九城市共同成立合资公司♀↑,并引进投资机构为FF 91量产募集资金♀。FF、九城及合资公司三方达成授权协议⊿⌒,FF将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售全新的FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9的独家许可﹡♂,包括约定车型的后续授权﹡。合资公司预计年产30万辆智能电动汽车♀,将于2020年前实现量产♂♂♂。为此□♂⌒,第九城市需向FF分三次注资6亿美元∴。

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在上述汽车行业观察人士看来♂□♂,各路资本一窝蜂进入电动汽车行业☆,除了政策层面的支持之外π,由于汽车行业本身具有资金密集型特征↑?,无论是地产行业还是制造业⌒▽,多年积累的资产⊙﹡?,都需要一个出口♂,以保持企业的持续盈利能力∴▽△,而新能源汽车行业正是这样一个出口⊙。

这样一款车□,从设计之初就定位在豪华高性能级别□〇♀,号称能为用户提供最完美的体验﹡,价格自然不菲⊙┊。毕福康透露♀∟□,FF 91作为一款顶级奢华的车型⊿⊿☆,展示了现有技术能够达到最高层级◇,其价位将在15万美元以上▽∵♂,所以产量不会特别高♂∴,只是作为旗舰车♂⊙,将FF公司定位成一个超豪华的汽车供应商□。

然而?☆◇,大半年过去了♂,虽然新车技术得到业内肯定∴△∴,FF依然没有获得预想的投资◇◇﹡,大大小小的追债诉讼更是让FF焦头烂额△。2017年秋冬之际△♀△,FF第一次站在破产边缘△??。

据毕福康介绍∴,自从宣布合伙人制度以来π⊙〇,FF公司在资本市场已经获得很多积极的反馈◇,这对于公司的融资也将大有裨益┊♂⊙。

“只是♂,目前整个行业都处于一个尴尬的状态⌒♂,因为汽车产业是一个特别烧钱的行业▽⊙□,很多车企都开始收缩↑〇,除了已经正式量产上市的车型之外△☆π,很多的品牌都在延后量产□♂↑。”上述观察人士说☆。

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真正实现规模量产的♀,或将是FF第二代产品——FF 81⊿,与FF 91相比?﹡,两者主要是大小尺寸的差别♀⊙,FF 91有3米2的轴距♀♂,非常宽敞♂┊,后座有极大的空间♂∴,动力总成最高可以达到1050匹∵♀⊿,所以既有极强的驾驶能力⌒〇┊,而且提供非常先进的用户体验◇。而FF 81轴距短了40厘米∟〇π,动力总成也没有那么强劲◇?▽,大概是特斯拉model S的层级?π□,“这辆车会在FF 91上市一年后量产⊿∴,基本达到6位数的产量规模△□∟。”毕福康表示∟⊿。

从App到汽车∵,再到互联网〇,只需一个FFID就可以畅游整个FF生态系统﹡□,通过识别FFID↑∟↑,可以自动开启车门、按用户的自定义设置调节最佳舒适度∴〇♂。

9月3日∴↑,FF发布公告﹡▽▽,贾跃亭将辞去CEO职位◇▽,任命宝马集团原副总裁毕福康为全球CEO▽⊿,此外♂☆,FF还将公开招募全球董事长一职♂。

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