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今玉林市兴业县属郁林郡;玉州区、福绵管理区、容县、北流市、陆川县、博白县属合浦郡。

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天天pk10:一汽奔腾T77中保研碰撞成绩:维修经济性得0分-安卓新闻

【上财副教授被开除】

在正面25%偏置碰撞碰撞测试中☆┊,获得较差(P)评价?↑☆,车体结构也被评为较差(P)〇?。从现场图中可以看出△△⊙,奔腾T77整个发动机舱已严重变形∟,轮胎基本与轮毂脱离⊙,同时仪表台也有一定程度侵入◇。

在对驾乘人员的保护方面△,不管是前排的驾驶员还是后排的乘客△⌒,在碰撞测试中头部均出现了较大侧向位移⊿,而且前后排侧气帘的缺失☆〇∵,驾乘人员头部得不到约束⌒♂,仅获得M(一般)评价⌒。重点是∵♂∵,撞击的一瞬间对驾驶员造成的冲击较大♀◇,以至于驾驶员躯干保护方面仅获得P(较差)评价∴♂﹡。

在车顶强度测试中┊,奔腾T77获得了优秀(G)评价┊,载荷质量比为5.74?〇﹡,可承受5.74倍车重的压载力△?♂,对于车辆发生翻滚时可以对车内乘员起到一定的保护作用◇。

中国网汽车12月11日讯 今日﹡∟,中保研公布了一汽奔腾T77的碰撞测试结果﹡∵。其中⌒,耐撞性与维修经济性指数获得较差(P)评价⊿﹡,车内乘员安全指数获得一般(M)评价☆▽,车外行人安全指数及车辆辅助安全指数获得优秀(G)评价▽。

在经过C-IASI测试后▽∴△,奔腾T77最严重的问题出现在耐撞性以及维修经济性↑,正面碰撞车辆维修经济性甚至得到0分↑⌒∟,这不禁让消费者对其安全性堪忧⊙⊿﹡,此外在对驾乘人员头部等其它保护方面也需进一步加强◇♀⌒。

A柱上半部分及上边梁保存比较完整?,虽然气囊正常起爆⊙⊙,但由于未配备侧气帘?∟,导致碰撞中假人头部侧向位移过度∴◇,直接撞向门板┊,因此正面安全气囊仅可以起到极小的保护作用∟。A柱的下半部分溃缩则十分严重▽,也发生一定形变π⌒,已经侵占了一部分乘员舱空间﹡⊿,这也直接导致对假人的腿部/脚部造成的伤害最大π♂。

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综合评定以后▽▽,最终的加权得分为5.83分(满分30分)〇∴⌒,奔腾T77车型获得较差(P)评价∟,得分率仅为19.4%⊿。值得注意的是⌒∵,正面碰撞的维修经济性得分为0分◇♂,正碰维修比高达23.27%﹡∵,这也就意味着该车正面一旦发生碰撞∟,将会面临非常高的维修成本∟⌒。

在座椅/头枕测试项目中∵⊿,奔腾T77取得了优秀(G)评价◇◇♀,无论是座椅还是头枕都能对驾驶员的头部安全起到一定的保护作用??。

耐撞性与维修经济性差评在耐撞性及维修经济性指数方面⌒♂♂,总体评价等级为较差(P)评价△♂,不管是正面碰撞还是追尾碰撞⊿⊙♀,两个项目的测试结果都非常差□﹡∴,但是气囊可以正常起爆∟。其中〇◇♂,正面碰撞总得分为4.5分﹡♀〇,耐撞性得分为4.5分△π,维修经济性得分为0分;而追尾碰撞总得分为8.5分〇☆⌒,耐撞性得分为2.5分△⌒π,维修经济性为6分⊿∟∟。

在车辆辅助安全指数方面⌒♂,┊∟,试验车辆传感器类型为单目摄像头∵,其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分♂∴∟,最终获得优秀(G)评价┊♂▽。

【编辑:张楷欣】

在车外行人安全指数方面↑┊,奔腾T77总体获得G(优秀)评价π♂。头型冲击试验单项满分24分得分14.835分∵,而腿型冲击试验则获得满分6分π〇,总得分20.835分▽?□,得分率为69%⊿。

本次参与耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数三个项目测试的车辆为2019款 230 TID 自动豪华型┊,安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊;未搭载AEB及侧气帘等♂☆。而参与车内辅助安全指数项目测试的车辆为2019款 230 TID 自动尊贵型∴□。

侧面碰撞评价一般 驾乘人员头部保护方面一般

正面25%偏置碰撞差评 假人保护不到位

在最受消费者关注的车内乘员安全方面♂,奔腾T77最终的测试成绩也是很差△,令人难以接受⌒⊿⊿。“车内乘员安全指数”共包括四项测试:64km/h正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕(即挥鞭伤试验)▽△⊿。

车顶强度及行人保护等测试获得优秀(G)

在50km/h侧面碰撞测试中⌒,总体给出了M(一般)的评价┊,但是车体结构却获得了G(优秀)的评价∟。在实际图中可以看出⊙,B柱以及下边梁保存比较完整?▽,并无发生较大程度的形变♂⌒,仅门板表面出现了一定的挤压♂↑。

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